Město Šternberk spustilo na konci roku 2014 úsekové měření rychlosti v Jívavské a Olomoucké ulici. Jedná se o příjezdy do města ve směrech od Opavy a od Olomouce. Celé měření odpočátku provázely pochybnosti o zákonnosti jeho provádění.
Autor: Mobilita 2014 z.s.
Olomoucký značkový chaos
V tomto příspěvku budeme komentovat několik rozsudků Krajského soudu v Ostravě – pobočky v Olomouci, který se týká dopravních značek a jejich způsobilosti ukládat řidiči povinnosti.
Pokyn Ředitelství dopravní služby – určování míst pro měření
Následující dokument je interním dokumentem policie, který upravuje součinnost městských a obecních policií při provádění měření rychlosti, včetně tzv. určování míst pro měření obecními a městskými policiemi.
Jak se vyhodnocují snímky z radarů Ramer
Obsah tohoto příspěvku bude dílem humorný a dílem užitečný. Podíváme se do návodu, kterým výrobce radarů pro měření rychlosti, firma Ramet vybavuje správní orgány a policii, aby přesně vyhodnotili snímky z jejich měřiče.
Metodické stanovisko MD k objektivní odpovědnosti provozovatele vozidla
Materiál nazvaný KOMPLEXNÍ METODICKÉ STANOVISKO K OBJEKTIVNÍ ODPOVĚDNOSTI PROVOZOVATELE VOZIDLA DLE UST. § 125f A NÁSL. ZÁKONA Č. 361/2000 Sb. vydalo ministerstvo dopravy pod č.j. 25/2017-160-OST dne 8.2.2017. Nejedná se o právně závazný dokument, nicméně správní orgány jsou povinny jej zohlednit ve své praxi a proto s ním čtenáře seznamujeme.