Přeskočit na obsah

Menu

  • Domů
  • O projektu
  • Podmínky užití
  • Co dělat, abyste tento web nepotřebovali
  • Spolupráce a podpora
  • Odkazy
  • Kontakt

Archivy

  • Květen 2026
  • Duben 2026
  • Listopad 2025
  • Září 2025
  • Květen 2025
  • Leden 2025
  • Duben 2024
  • Únor 2024
  • Červenec 2022
  • Květen 2022
  • Leden 2022
  • Prosinec 2019
  • Září 2019
  • Červenec 2019
  • Březen 2019
  • Únor 2019
  • Leden 2019
  • Prosinec 2018
  • Listopad 2018
  • Říjen 2018
  • Září 2018
  • Únor 2018
  • Srpen 2017
  • Červenec 2017
  • Duben 2017
  • Únor 2017
  • Leden 2017
  • Listopad 2016
  • Září 2016
  • Červen 2016
  • Květen 2016
  • Duben 2016
  • Březen 2016
  • Únor 2016
  • Leden 2016

Calendar

Říjen 2026
Po Út St Čt Pá So Ne
 1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031  
« Kvě    

Rubriky

  • D-FENS FSM
  • Dokumenty
  • Informace pro čtenáře
  • Legislativa
  • Networking
  • Právo pro motoristy
  • Vzory a šablony
  • Z praxe

Copyright roaD-FENS.com 2026 | Theme by ThemeinProgress | S radostí používáme WordPress

roaD-FENS.com
  • Domů
  • O projektu
  • Podmínky užití
  • Co dělat, abyste tento web nepotřebovali
  • Spolupráce a podpora
  • Odkazy
  • Kontakt
Napsal Petr Jaroš3.11.2025

Omezují na Slovensku rychlost chůze? Ani omylem.

Legislativa

V minulých dnech jsme se mohli v českých médiích dočíst, že se na Slovensku zákonodárce zbláznil a omezuje rychlost chodců na chodníku na 6 km/h. Stalo se to terčem různých internetových vtípků a spekulací o dobíhání autobusu nebo zrychleného odchodu na toaletu.

Nic z toho však není pravda a jsou to ve valné většině nesmysly. Chodců se tato změna zákona přímo netýká. Chodci mohou na Slovensku dále chodit tak rychle, jak uznají za vhodné a potřebné.

Obecně by asi mělo platit, že když chce někdo komentovat nějaký zákon, měl by si ho napřed přečíst. Návrh zákona je k dispozici na webu Národnej rady Slovenskej republiky (sněmovní tisk 900), kde si ho všichni mohou přečíst, a je velice jednoduchý, takže ho není těžké ani pochopit.

Našeho tématu se týkají úpravy tří paragrafů zákona č. 8/2009 Z. z. o cestnej premávke.

1. V definiční části (§ 2, „Vymedzenie základných pojmov“) se nově vkládá písmeno s), kterým se stanoví, že „rýchlosťou chôdze rýchlosť neprevyšujúca 6 km·h-1,“. Zde se pouze vkládá právní definice, co se myslí rychlostí chůze, aniž by se tím ukládala nějaká povinnost.

2. V § 52 ods. 5, který se týká osob pohybujících se po chodníku na lyžích, bruslích nebo podobném vybavení, se těmto osobám ukládá kromě již existujících povinností ještě povinnost pohybovat se nejvýše shora definovanou rychlostí chůze. Toto ustanovení se tedy netýká chodců.

3. V § 55 ods. 1 se se na konec věty vkládá „a dodržiavajú rýchlosť chôdze“. Zde opět není přítomno žádné omezení pro chodce, vztahuje se děti do 10 let, kterým zákon umožňuje užít chodník pro jízdu na kole. Nově tak smějí činit jen rychlostí chůze.

4. V § 55 ods. 6 se na konec nově vkládá věta „Ak dopravná značka umožňuje cyklistom použiť cestičku pre chodcov, cyklista nesmie obmedziť ani ohroziť chodcov a musí dodržiavať rýchlosť chôdze.“. Ani toto ustanovení nijak nedopadá na chodce. Týká se cyklistů, tedy řidičů nemotorových vozidel, kteří za splnění dalších zákonných podmínek smějí užít stezku pro chodce. Ti se za této situace smějí pohybovat nanejvýš rychlostí chůze.

A to je vše.

Chodcům z této změny zákona neplynou žádná omezení. Úvahy o měření rychlosti chůze radarem apod. jsou zcela mimo mísu.

Podle našeho názoru není tato novela zneužitím práva ani absurditou přeregulovaného právního prostředí. Snaha omezit rychlost různých osobních přepravníků na chodnících, které jsou primárně určeny pro chodce, má bezpečnostní přínos. O reálné vymahatelnosti takového ustanovení však pochybujeme. Uplatnění bude nacházet zejména v případech posuzování spoluviny a odpovědnosti za škodu při srážce koloběžkářů s chodci, kdy se vina bude přesouvat spíše na stranu koloběžkáře.

Slovenský zákonodárce se zde vydal jinou cestou, než český. V České republice je použití nejrůznějších osobních přepravníků na chodníku zakázáno, což je široce ignorováno. Na Slovensku se pokusili tuto aktivitu umožnit a regulovat, nicméně se domníváme, že to dopadne stejně.

Internetovým vtipálkům a různým komentátorům, kteří se snaží z tohoto případ dovodit bizarnost slovenské politiky, se kterou možná nejsou ideologicky zcela zajedno, nezbývá než doporučit, aby si zákon nejprve přečetli a až pak dali průchod svému ostrovtipu, jinak se budou pouze veřejně usvědčovat z právní indolence.

Indolenci prokázala také hlavní česká média.

Novinky.cz: „Slovenští poslanci schválili v úterý novelu zákona, která zavádí maximální rychlost pohybu na chodnících šest kilometrů v hodině.“ Toto tvrzení je zavádějící, protože novela se netýká veškerého pohybu na chodnících, jak autor článku pan Vilček naznačuje.

Deník.cz: Titulek hlásá: „Na Slovensku se bude chodit podle zákona: Poslanci stanovili maximální rychlost.“ Bez komentáře.

iRozhlas.cz: Veřejnoprávní médium se předvedlo. Titulek říká: „Maximálně šest kilometrů v hodině. Na Slovensku schválili novelu s rychlostním limitem i pro chodce“. Jak pojednáno výše, novela rychlostní limit pro chodce nestanoví.

IDNES.cz: „Slovenští poslanci rozhodli o povolené rychlosti na chodnících, týká se i chodců“. Chodců se však novela netýká, tedy nezakládá jim žádné nové povinnosti k těm, které měli už před novelou.

Nejhůře se však předvedl neziskový strážce pravdy pan Cemper na známém serveru Manipulatori.cz. Tam zveřejněný komentář nelze nazvat jinak než snůškou zpolitizovaných nesmyslů. Rozumíme, že pan Cemper, původním povoláním dělník z chemičky, může mít byť s nekomplikovanými texty zákona problém, ale s možnostmi jeho neziskovky nic nebránilo tomu, aby si relevantní informace obstaral například od navrhovatele zákona.

03.11.2025

Petr Jaroš

místopředseda Mobilita 2014 z.s.

Mohlo by vás zajímat

Ukončí nová vláda obecní radarbyznys?

Na co si dát pozor po 1.1.2024?

Vymahatelnost pokut ze zahraničí na území ČR

Vyhledávání

Reklama

Témata

  • D-FENS FSM (12)
  • Dokumenty (4)
  • Informace pro čtenáře (3)
  • Legislativa (7)
  • Networking (1)
  • Právo pro motoristy (13)
  • Vzory a šablony (5)
  • Z praxe (14)

Nejčtenější příspěvky

  • Jak (ne)řešit přestupek na místě (| 6 586x přečteno)
  • Policejní detektor Dräger opět selhal (| 2 164x přečteno)
  • Omezují na Slovensku rychlost chůze? Ani omylem. (| 1 484x přečteno)
  • Ukončí nová vláda obecní radarbyznys? (| 1 350x přečteno)

Sledujte nás na X

roaD-FENS.com Follow

I řidiči mají práva!

roaDFENS
roadfens roaD-FENS.com @roadfens ·
28 Zář

Centrum italského Coma se stane bezpečnější bez cyklistů a těm se to nelíbí. Škoda, že také tak hlasitě neprotestují, když sami zavádějí plošná opatření "proti autům".

Reply on Twitter 2104680339964612835 Retweet on Twitter 2104680339964612835 3 Like on Twitter 2104680339964612835 42 Twitter 2104680339964612835
roadfens roaD-FENS.com @roadfens ·
27 Zář

Což takhle dát si trochu předplacené radarové proagandy z liberálního serveru Seznam Zprávy? Jo a v Brně volte zásadně Tu!, protože vám nainstaluje radary.

Reply on Twitter 2104081609397805118 Retweet on Twitter 2104081609397805118 2 Like on Twitter 2104081609397805118 25 Twitter 2104081609397805118
roadfens roaD-FENS.com @roadfens ·
22 Zář

Cyklisté tak dlouho podporovali represi proti řidičům motorových vozidel, až se sami stali jejím cílem. Ano, bohužel, jsou to také řidiči a dělají nám ostatním řidičům samou ostudu.

Reply on Twitter 2102483317631463553 Retweet on Twitter 2102483317631463553 2 Like on Twitter 2102483317631463553 46 Twitter 2102483317631463553
roadfens roaD-FENS.com @roadfens ·
1 Zář

Realita obecních policií je taková, že si na sebe musejí vydělat na pokutách. „Plán je takový, že za rok se spočítají příjmy a výdaje na strážníka a podle toho by mohl přijít další". Zdroj:

Reply on Twitter 2094878803797426201 Retweet on Twitter 2094878803797426201 10 Like on Twitter 2094878803797426201 55 Twitter 2094878803797426201
Load More

Copyright roaD-FENS.com 2026 | Theme by ThemeinProgress | S radostí používáme WordPress