FSM 11.1: Orientační dechová zkouška
V tomto dílu sebeobranného manuálu si probereme, jak probíhá a jaká nebezpečí představuje pro řidiče orientační zkouška na alkohol. Předesílám, aby v tom bylo naprosto jasno, že účelem tohoto dílu není poskytnout návod, jak jezdit beztrestně opilý. Cílem tohoto návodu je, aby nebyl potrestán střízlivý, což se v České republice nezřídka děje.
FSM 11.2 Orientační zkouška na drogy
Tento díl FSM volně naváže na minulý díl týkající se orientační zkoušky na alkohol. Tentokrát pojednáme o průběhu a možných právních následcích testování řidičů na návykové látky. I tento postup skrývá pro řidiče mnohá úskalí, o kterých je dobré vědět ještě předtím, než zkouška začne.
Vyhledávání
Reklama
Témata
- D-FENS FSM (12)
- Dokumenty (4)
- Informace pro čtenáře (3)
- Legislativa (7)
- Networking (1)
- Právo pro motoristy (13)
- Vzory a šablony (5)
- Z praxe (14)
Nejčtenější příspěvky
- Jak (ne)řešit přestupek na místě (| 6 489x přečteno)
- Policejní detektor Dräger opět selhal (| 2 104x přečteno)
- Evropský speciál: Přelepení symbolu EU na registrační značce. Konečné řešení. (| 1 724x přečteno)
- Omezují na Slovensku rychlost chůze? Ani omylem. (| 1 429x přečteno)
- Ukončí nová vláda obecní radarbyznys? (| 1 339x přečteno)
Sledujte nás na X
Realita obecních policií je taková, že si na sebe musejí vydělat na pokutách. „Plán je takový, že za rok se spočítají příjmy a výdaje na strážníka a podle toho by mohl přijít další". Zdroj:
Do kauzy sloveských radarů, které posílaly report do Ruska je zapletena firma Soitron, která před nějakou dobou dodala Policii České republiky pasivní měřiče rychlosti. Firma Soitron si zjevně ze zabezpečení a ochrany dat hlavu nedělá...
Nejen že přínos rychlostních radarů pro bezpečnost siličního provozu je nulový, ještě navíc jsou potenciálním bezpečnostním rizikem. Slovenské radary umožňovaly ovládání z Ruska, navíc ještě poměrně primitivním způsobem.
Slaboduché předpisy vedou k absurdním trestům, úpadku respektu k právu a iracionálnímu chování. Nikoli jen v Německu.
